船舶作为海上移动载体，其消防系统的可靠性直接关系到船员生命安全、船舶航行安全及海洋生态环境。二氧化碳灭火系统因具有无毒、不污损设备、绝缘性能佳等优势，广泛应用于船舶机舱、货舱等关键区域的火灾防控，而系统中用于输送二氧化碳气体的排放软管及接头，作为核心传输部件，需同时满足高压耐受、海洋环境适配及严格的船级社认证要求，是保障灭火系统高效运转的关键环节。

一、船用二氧化碳灭火软管的特殊应用场景与认证要求

船舶二氧化碳灭火系统通常采用高压贮存模式，在环境温度低于53℃时工作压力可达14.7MPa，且需应对船舶航行中的持续震动、海洋盐雾腐蚀、高低温交替等严苛工况，同时必须符合《国际海上人命安全公约》（SOLAS）及各国船级社规范。因此，船用排放软管严禁使用非认证产品，需通过权威船级社认证方可投入使用，这是确保系统在紧急情况下不发生泄漏、破裂，实现精准灭火的核心前提。

BV认证

目前船舶领域应用广泛的两款专用软管，凭借其合规性与适配性，成为行业主流选择，分别为阿法格玛ALFAGOMMA FLEXOR 1SN与玛努利MANULI Rockmaster 1SN/2SN，二者均针对船舶消防场景优化设计，且通过对应船级社认证，满足不同船舶的检验标准需求。

二、主流船用二氧化碳灭火软管的核心特性

（一）阿法格玛ALFAGOMMA FLEXOR 1SN软管

该软管专为船舶消防场景打造，核心优势在于通过了法国船级社（BV）认证，完全符合船舶二氧化碳灭火系统的合规性要求，可适配各类商船及特种船舶的消防管路配置。从结构与性能来看，其采用高强度合成橡胶材质，内层具备优异的气体密封性，可有效阻隔高压二氧化碳气体渗透，避免因气体泄漏影响灭火效果或造成舱室压力异常。

外层采用耐磨、抗臭氧及耐烃类的聚氨酯材料，经针刺处理后，能抵御海洋环境中的盐雾腐蚀、紫外线老化及船体震动带来的磨损，延长使用寿命。同时，该软管具备良好的柔韧性，可在船舶复杂的管路布局中灵活布置，适配不同舱室的空间限制，且能吸收船舶航行中的震动冲击，减少管路连接处的应力损伤，保障系统长期稳定运行。此外，其工作温度范围覆盖-40℃至+100℃，可适应船舶在寒带、热带等不同海域的航行环境，无需额外防护措施。

（二）玛努利MANULI Rockmaster 1SN/2SN软管

作为船舶消防领域的高性能选择，该系列软管通过了美国船级社（ABS）与中国船级社（CCS）双重认证，适用于需要满足国际航行标准及国内船舶检验规范的场景，兼容性更强。其中1SN型号为一层钢丝编织结构，2SN为两层钢丝编织结构，可根据二氧化碳灭火系统的压力等级及输送距离选择适配型号，一层编织结构适配常规压力场景，两层编织结构则具备更高的耐压强度与抗破裂能力，适合高压贮存系统的长距离输送需求。

材质方面，该软管采用耐高低温合成橡胶，内层密封性能优异，外层具备强耐磨性与抗静电、抗毒腐蚀特性，可有效抵御船舶机舱内的油污、化学介质及海洋盐雾的侵蚀。其连续工作温度范围为-40℃至125℃，间歇工作温度可达更高水平，能适应船舶机舱内的高温环境及恶劣工况。同时，该系列软管通过了严格的压力测试，确保在额定工作压力下无泄漏，且具备良好的弯曲性能，便于在船舶狭窄空间内安装与维护，降低后期检修成本。

三、配套接头的规格与适配特性

船用二氧化碳灭火软管的接头作为连接软管与气瓶、分配阀、喷管等部件的关键节点，其密封性、耐压性与适配性直接影响系统的整体可靠性。针对该场景，行业通用规格为1/2英寸BSP外螺纹接头与W21.8内螺纹软管接头，二者搭配使用可实现软管与系统部件的精准对接，保障高压气体输送的密封性与稳定性。

1/2英寸BSP外螺纹接头采用英制螺纹标准，分为BSPP（平行螺纹）与BSPT（锥形螺纹）两种类型，其中BSPT螺纹带有1:16的锥度，依靠内外锥螺纹的过盈配合实现密封，配合生料带或螺纹密封胶使用，可有效防止高压二氧化碳气体泄漏；BSPP螺纹则通过端面垫圈密封，适用于对密封精度要求较高的场景。该规格接头通常采用不锈钢或黄铜材质，具备优异的耐腐蚀性与耐压强度，可承受二氧化碳灭火系统的高压冲击，且能抵御海洋盐雾腐蚀，避免接头锈蚀导致的连接失效。

W21.8内螺纹软管接头为专用消防软管接头，其螺纹规格与船用二氧化碳灭火系统的阀门、喷管等部件精准适配，采用扣压式安装方式，连接牢固且拆卸便捷，便于后期软管的更换与维护。接头内部配备专用密封件，可进一步提升密封性能，防止气体在接头处泄漏，同时具备良好的抗震动性能，能适应船舶航行中的震动工况，确保连接部位长期稳定。

四、应用注意事项与维护要点

鉴于船舶消防系统的特殊性，专用软管及接头在使用过程中需严格遵循维护规范：软管需每年度进行外观检查，排查是否存在磨损、龟裂、老化等问题，且需在不超过10年的间隔内强制更换，确保性能达标；接头需定期检查螺纹完整性与密封件状态，清除表面油污与锈蚀，对螺栓、螺母等部件涂抹润滑油，防止螺纹锈死，同时进行模拟连接测试，排查泄漏风险。

此外，软管与接头的搭配需遵循“同规格、同材质”原则，严禁混用非认证接头或不同规格产品，避免因适配不当导致连接失效。在船舶靠港接受港口国监督（PSC）检查时，软管与接头的认证文件、维护记录及外观状态均为重点检查项，需妥善留存相关资料，确保符合国际航行要求。

综上，阿法格玛ALFAGOMMA FLEXOR 1SN与玛努利MANULI Rockmaster 1SN/2SN软管，搭配1/2英寸BSP外螺纹与W21.8内螺纹接头，形成了适配船舶二氧化碳灭火系统的专用传输解决方案。其通过权威船级社认证、适配海洋严苛工况、密封与耐压性能优异的特点，为船舶消防安全提供了可靠保障，是现代船舶消防系统中不可或缺的核心部件。